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車載電纜產(chǎn)品的絕緣電阻主要是測電纜絕緣的體積電阻,表面電阻不進(jìn)行測量,而影響受歡迎的車載電纜絕緣電阻值的因素比較多。比如各種車載電纜產(chǎn)品的耐壓試驗電壓都在離子的遷移率隨電場強(qiáng)度成比例增加的階段,電場強(qiáng)度對絕緣電阻系數(shù)的影響反映不出來,當(dāng)試片樣品做擊穿試驗時,電場對絕緣電阻系數(shù)的影響就明顯的反映出來。下面分享在實際中主要有三個因素對車載電纜絕緣電阻系數(shù)的影響較大。
1.溫度的影響
溫度上升,車載電纜絕緣電阻系數(shù)下降,這是由于熱運動增加,離子的產(chǎn)生和遷移都有所增加,在電壓的作用下,由離子運動所形成的傳導(dǎo)電流增大,因而絕緣電阻下降。理論和實踐表明,車載電纜絕緣電阻系數(shù)隨溫度增加按指數(shù)式下降,而電導(dǎo)則隨溫度升高而按指數(shù)式增大。
2.電場強(qiáng)度的影響
當(dāng)電場強(qiáng)度在比較低的范圍內(nèi),離子的遷移率隨著電場強(qiáng)度增加而增加,成比例關(guān)系,離子電流與電場強(qiáng)度服從歐姆定律,當(dāng)電場強(qiáng)度比較高時,離子遷移率隨電場強(qiáng)度的增加而增高的趨勢逐漸由線性關(guān)系變?yōu)橹笖?shù)關(guān)系,當(dāng)接近擊穿時還會出現(xiàn)大量的電子遷移,這時車載電纜絕緣電阻系數(shù)大大的降低。
3.濕度的影響
由于小的電導(dǎo)大,而水分子的大小遠(yuǎn)比聚合物的分子小的多,在熱作用下聚合物大分子和組成的鏈節(jié)相對運動,水分子就便于滲入聚合物內(nèi),使聚合物內(nèi)導(dǎo)電離子增多,而使絕緣電阻下降。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各種電線電纜的浸水試驗,例如橡皮試片在測絕緣電阻之前浸水全天,其目的就是因為在車載電纜使用中要遇到潮氣和水對電氣性能的影響。
總而言之,車載電纜的絕緣電阻是絕緣材料主要電氣性能之一,是國內(nèi)專業(yè)的車載電纜產(chǎn)品或材料的一個重要指標(biāo),一般都要求絕緣電阻不低于某一個數(shù)值。如果車載電纜絕緣電阻值過低,則沿著電線電纜線路的漏電電流必然增多,造成電能的浪費,同時電能變?yōu)闊崮?,為熱擊穿?zhǔn)備條件,增加了熱擊穿的可能性。
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